Leistungsfähige Motoren ergreifen Maßnahmen vom Entwurf, von den Materialien und von den Prozessen, wie angemessener Positionierung, Rotorschlitzzahl, Fanparametern und sinusförmigen Wicklungen, zum von Verlusten zu verringern, und Leistungsfähigkeit kann um 2% - 8%, eine durchschnittliche Zunahme erhöht werden von 4%. Im Jahre 2002 Chinas war- die Gesamtbewegungskapazität ungefähr 400 GW, von dem fast 80% klein und waren, mit jährlichem Stromverbrauch von 660 TW·H. Die durchschnittliche Leistungsfähigkeit von kleinen und Motoren ist 87%, und das internationale hohe Niveau ist 92%. So ist das Machteinsparungspotential von Chinas kleinen und Motoren über 12TW·H.
Von der Energieeinsparung und vom Umweltschutz sind Hochleistungsfähigkeits-Motoren der gegenwärtige internationale Entwicklungstrend, und die Vereinigten Staaten, das Kanada und das Europa haben mehrmals hintereinander relevante Regelungen verkündet. In Europa entsprechend der Laufzeit des Motors, wird der CEMEP-Standard in drei Niveaus unterteilt: eff1 (am höchsten), eff2 und eff3 (am niedrigsten), die Schritt für Schritt von 2003 bis 2006 eingeführt werden. Der eben eingeführte Standard Iecs 60034-30 klassifiziert Bewegungs-Leistungsfähigkeit in vier Niveaus: IE1 (entsprechend eff2), IE2 (entsprechend eff1), IE3 und IE4 (am höchsten). China wird an der Implementierung von IE2 und von oben genannten Standards ab dem 1. Juli 2011 festgelegt.
Mit Chinas Beitritt zum WHO, erhöhen sich der internationalen enorme Wettbewerbsder druck und die Herausforderungen Gesellschaft, die Chinas Motorenindustrie gegenüberstellen. Aus der Perspektive der internationalen und inländischen Entwicklungstrends ist es notwendig, Elektromotoren Hochleistungsfähigkeit zu fördern Chinas. Dieses ist auch eine Anforderung für Produktentwicklung, die Chinas Elektromotorprodukten ermöglicht, mit internationalen Entwicklungstrends aufrechtzuerhalten, und gleichzeitig, zu helfen, technologischen Förderungs- und Produktexportbedarf in der Industrie zu fördern. Entsprechend Statistiken im Jahre 2002 Chinas machte Leistungsstärke-Leistungsaufnahme mehr als 60% des nationalen Stromverbrauchs aus, von dem kleiner Dreiphasenasynchronmotor ungefähr 35% von Strom verbraucht, der ein bedeutender Verbraucher des Stroms ist, also die Entwicklung von Elektromotoren der Hochleistungsfähigkeit in China eine wichtige Maßnahme ist, Energieeffizienz zu verbessern. Deshalb stimmt man mit dem Bedarf von Chinas Entwicklung und ist sehr überein notwendig.
Zur Zeit Chinas erklärt industrieller Energieverbrauch ungefähr 70% des Gesamtenergieverbrauchs, von dem Bewegungsenergieverbrauch 60% bis 70% von industriellem Energieverbrauch beträgt. Zusätzlich zum nicht-industriellen Bewegungsenergieverbrauch erklärt der tatsächliche Energieverbrauch des Motors ungefähr 50% des Gesamtenergieverbrauchs-d oben. Heute ist der Anteil der energiesparenden Motoren der Hochleistungsfähigkeit niedrig. Entsprechend der nationalen kleinen und Bewegungsqualitätsüberwachungs- und -inspektionsmitte ist eine Stichprobenerhebung von 198 Sätzen der inländischen Schlüsselunternehmen, der Anteil der energiesparenden Motoren der Hochleistungsfähigkeit, die gerade 2 oder erreichen oben, nur 8%. Dieses hat einen großen Abfall der gesamten Sozialbetriebsmittel verursacht.
Einige Organisationen haben berechnet, dass, wenn die ganze Bewegungs-Leistungsfähigkeit um 5% erhöht wird, das jährliche Energiesparen 76,5 Milliarde KWH erreicht, die zur jährlichen Stromerzeugung des Three Gorges im Jahre 2008 nah ist. Deshalb hat die energiesparende Motorenindustrie einen großen Entwicklungsraum und eine starke Nachfrage. Im Hinblick auf Politik gab die nationale Standardisierungs-Verwaltung den obligatorischen Standard „Energieeffizienz-Grenzwert und Energieeffizienz-Bewertung GBs 18613-2012 für kleine und Dreiphasenasynchronmotoren“ im Jahre 2012 heraus.
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