Wie man Aluminiumlegierungsmotorgehäuse installiert und auseinanderbaut
Wenn die Zerlegung und die Installierung des Rotors des Aluminiumlegierungsmotorgehäuses, Sie mach's gut sollten, um Kern und die Ständerwicklungen nicht zu schädigen. Bevor die Extraktion des Rotors, des Luftspalts und der wickelnden Enden mit Pappe aufgefüllt werden sollte, um Schaden des Kernes und der Wicklungen zu vermeiden, wenn der Rotor ausgezogen wird.
Zerlegung des Geschwindigkeits-Bewegungsrotors des kleinen Aluminiumlegierungsmotorgehäuses variablen. Für einen Rotor von kleiner als 30Kg, kann er direkt eigenhändig extrahiert werden. Jedes Ende des Rotors wird durch eine Hand gegriffen, wird der Rotor durch eine Hand ausgezogen, und der Rotorkern wird allmählich nach außen durch die andere Handzerlegung des Rotors eines variablen Geschwindigkeitsmotors des großen Aluminiumoberteils bewegt. Für größere variable Geschwindigkeitsmotoren AluminiumSHELLs heben Sie sie mit Hebezeug heraus, wenn die Enden des Rotors genug verlängert werden, um die Basis zu verlängern.
Jedoch beim Anheben, sollten Sie mach's gut, um die Zeitschrift, die Ständerwicklungen und die Rotorkernlufteinlässe zu schützen. Für einen Motor mit einer Rotorwelle, die aus dem Unterkunftteil heraus verlängert, können Sie ein Stahlrohr bei einen oder beiden Enden der Rotorwelle verlängern, wird ein Stahlrohr auf der linken Seite des Rotors des variablen Geschwindigkeitsmotors AluminiumSHELLs gesetzt, und dann wird der Rotor in zwei Schritte angehoben.
Das Hebezeug kann als Kran, wie eine manuelle Hebemaschine benutzt werden. Die Methode der Installierung des Rotors ist die Rückseite der Methode der Zerlegung des Rotors. Noch müssen Sie auch mach's gut, um die verschiedenen Teile des variablen Geschwindigkeitsaluminiummotors zu schützen.
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