Was sind die Schutzsysteme des Motors und was ist die Rolle?

May 10, 2019

Was sind die Schutzsysteme des Motors, und was ist die Rolle?

 

Motorschutzarten umfassen Motorschutz, Differentialschutz und Überlastschutz.


Motorschutz bietet umfassenden Schutz für den Motor: Überlastung, Phasenverlust, Stall, Kurzschluss, Überspannung, Unterspannung, Durchsickern, Dreiphasenungleichgewicht, überhitzend und tragen Abnutzung und axialen Einfluss der Ständerexzentrizität. Beim Springen, wird sie alarmiert oder geschützt; das Gerät, das den Motor schützt, ist der Bewegungsschutz, einschließlich das Thermorelais, den elektronischen Schutz und den intelligenten Schutz. Die bedeutenden und wesentlichen Maschinen nehmen im Allgemeinen intelligente Schutzgeräte an.


Bewegungsdifferentialschutz mit differenzialem Schnellbruchschutz und Doppelverhältnisdifferentialschutz mit oder ohne das zweite harmonische Bremsen. Es kann für drei-seitigen differenzialen gegenwärtigen Input (Dreidrehung), mit der Simulation der Spannung und Strom der Primärausrüstung verwendet werden. Kompletter und starker Erwerb arbeitet von der Quantität und Schalterquantität, ausgerüstet mit Standard-RS485 und industrieller DOSENDFV-Anschluss und verwirklicht Dreidrehungsprimäränderungsdifferentialschutz, Zweidrehungsprimäränderungsdifferentialschutz, Zweidrehungsverteilungsdifferentialschutz, Stromerzeugung durch angemessenen Konfiguration Schutz und Maß und Kontrollfunktionen wie Differentialschutz, Bewegungsdifferentialschutz und Nichtstromschutz;


Die Spule eines micromotor wird normalerweise von einem zerbrechlichen Kupferdraht gemacht und eine niedrige gegenwärtige Widerstandsfähigkeit hat. Deshalb wenn die Bewegungslast groß ist-, oder der Motor gehaftet wird, erhöht sich der Strom, der die Spule durchfließt, schnell, und die Temperatur des Motors steigt stark, und die Kupferdrahtwicklung brennt schnell. Wenn der Polymer PTC-Thermistor in der Reihe mit der Bewegungsspule geschaltet werden kann, bietet er fristgerechten Schutz, wenn der Motor überbelastet, um zu verhindern, dass der Motor gebrannt wird. Die übliche Schutzschaltung wird unten gezeigt. Der Thermistor wird normalerweise nahe der Spule gesetzt, damit der Thermistor gegen Temperatur anfälliger ist und den Schutz leistungsfähiger und effektiv macht. Die Thermistoren, die für Primärschutz benutzt werden, sind normalerweise KT250 Art Thermistoren mit hoher Widerstandsspannung. Die Thermistoren für Sekundärschutz sind normalerweise KT60-B, KT30-B, KT16-B mit niedrigerer Widerstandsspannung. Und Chipmotor.

 

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