Der Generatorspannungsregler kann in unterteilt werden: entsprechend dem Arbeitsprinzip:
(1) Berührungsspannungsregler
Kontaktart Spannungsregler ist angewendetes früheres. Diese Reglerkontaktschwingungsfrequenz ist langsam. Es gibt mechanische Trägheit und elektromagnetische Trägheit. Spannungsregulierungsgenauigkeit ist niedrig. Kontakte sind einfach, Funken, große Funkstörung, schlechte Zuverlässigkeit, kurzes Leben zu erzeugen, jetzt ist beseitigt worden.
(2) Transistorregler
Mit der Entwicklung der Halbleitertechnik, sind Transistorregler angenommen worden. Das Gebrauchsmuster hat die Vorteile, denen die Triode hohe Schaltfrequenz hat, nicht Funken erzeugt, hohe Anpassungspräzision hat und die Vorteile des Leichtgewichtlers, des Bändchens, des langen Lebens, der hohen Zuverlässigkeit, der kleinen elektrischen Interferenz, des etc. hat, und in Dongfeng, in der Befreiung und in den verschiedenen Arten weitverbreitet ist. Mitte und Einstiegsmodelle.
(3) Regler der integrierten Schaltung
Zusätzlich zu den Vorteilen des Transistorreglers, hat der Regler der integrierten Schaltung eine ultra-kleine Größe und ist innerhalb des Generators (alias ein eingebauter Regler) installiert, der die externe Verdrahtung verringert und die Kühlwirkung verbessert. Er ist jetzt in Santana weitverbreitet. Audi und andere Automodelle.
(4) Rechnersteuerungs-Regler
Nachdem die Gesamtlast des Systems durch den Detektor der elektrischen Last gemessen wird, wird ein Signal zum Generatorcomputer geschickt. Dann wird der Generatorspannungsregler durch den Maschinencomputer gesteuert. Der Magnetfeldstromkreis wird an und rechtzeitig abgestellt, dadurch zuverlässig sicherstellt man den Normalbetrieb des elektrischen Systems. Darüber hinaus wird die Batterie völlig aufgeladen, die Maschinenlast verringern und Brennstoffersparnis verbessern kann. Solche Regler werden auf Autogeneratoren wie Haibeike und Guangzhou Honda benutzt.
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