Berühmte Markengeneratorhersteller analysieren die Qualität von Ölfiltern für Sie.
Der inländische Generatorsatz-Markenhersteller ist Shandong Kangmler, das als internationales Kangmler bekannt. Das Produkt bedeckt 3kw-10000kw. Die Reihe umfasst den Generator, Generatorsatz, Einheit der intelligenten Automatisierung, intelligente parallele Einheit, bewegliches Kraftwerk, und lärmarm. Darüber hinaus schließen Stromversorgungsprodukte Einheiten, ultra-ruhige Einheiten, Hochspannungsgeneratorsätze, Benzingeneratorsätze, Gaseinheiten, Marineeinheiten und Verbrennungsmotoren mit ein.
Der Sachverständige Chemmler analysiert das Prinzip der Ölpumpe, die an einem Dieselaggregat arbeitet, wie folgt:
1. Ölbedarf und Öldruckverfahren
Durch die austauschende Bewegung des Kolbens im Kolbenärmel, sind der Ölsog und der Öldruck der Kraftstoffeinspritzdüse komplett. Wenn der Kolben in der niedrigeren Position ist, in den zwei Schmierlöchern auf dem offenen Kolbenärmel und im inneren Hohlraum des Kolbenärmels, verständigt sich mit dem Öldurchgang im Pumpenkörper, und der Brennstoff füllt schnell in die Ölkammer.
Wenn Sie den Nocken auf die Rolle des Rollenkörpers setzen, hebt der Kolben an. Schieben Sie vom Anfang des Kolbens hoch, bis das Gesicht des Kolbens Oberenddas Schmierloch blockiert. Während dieses Zeitraums wegen der Bewegung des Kolbens, Brennstoff wird aus der Ölkammer und -flüssen zum Öldurchgang heraus zusammengedrückt. So wird dieser Aufzug einen Voranschlag genannt. Wenn der Kolben das Schmierloch blockiert, fängt das Öldruckverfahren an. Während der Kolben hochschiebt, steigt der Öldruck in der Ölkammer stark. Wenn der Druck die Frühlingskraft des ÖlAuslassventils und des oberen Öldruckes übersteigt, öffnet sich das Ölventil, und der Brennstoff wird in das Ölrohr zum Injektor eingespritzt.
Der Moment, wenn die Oberendoberfläche des Kolbens vollständig das Öleinlassloch auf dem Kolbenärmel blockiert, wird der theoretische Ausgangspunkt der Kraftstoffversorgung genannt.
Wenn der Kolben fortfährt, sich aufwärts zu bewegen, fährt die Ölversorgung fort, und das Öldruckverfahren fährt fort, bis die gewundene Schrägfläche auf dem Kolben den Kolben zurück zu dem Schmierloch freigibt. Wenn das Schmierloch sich öffnet, die Hochdrucköldurchläufe durch die Ölkammer. Die Längsnut auf dem Kolben und dem Ölrückkehrloch auf dem Kolbenärmelfluß zurück zu dem Öldurchgang im Pumpenkörper. Diesmal ist der Öldruck der Kolbenärmel-Ölkammer schnell niedriger, und der Öldruck des ÖlAuslassventils fällt zurück zu der Dichtung im Frühjahr, und das Hochdruckölrohr und die Kraftstoffeinspritzdüse stoppt sofort die Benzineinspritzung. Diesmal obgleich der Kolben fortfährt zu steigen, ist die Ölversorgung beendet worden.
Der Moment, wenn die schiefe Seite des Kolbens das Ölrückkehrloch auf dem Kolbenärmel öffnet, wird den theoretischen Ölversorgungsendpunkt genannt.
Sie können vom Öl sehen, das über Absorptions- und Öldruckverfahren erwähnt wird, das im ganzen Prozess der Aufwärtstendenz des Kolbens, nur der mittlere Anschlag das Öldruckverfahren ist, und dieser Anschlag wird den effektiven Anschlag des Kolbens genannt.
2. Ölmengenanpassung
Um die Bedingungen der Dieselmotorlast zu erfüllen, muss die Kraftstoffversorgung der Kraftstoffeinspritzdüse in der Lage sein innerhalb des Bereiches der maximalen Kraftstoffversorgung (volle Last) zu justieren um Kraftstoffversorgung (Parken) auf Null einzustellen.
Die Anpassung der Kraftstoffversorgungsmenge wird verwirklicht, indem man gleichzeitig den gesamten Kolben der Kraftstoffeinspritzdüse durch das Gestell und die Drehhülse dreht.
Wenn der Kolben sich dreht, ändert die ÖlversorgungsAnlasszeit nicht, und die Ölversorgungsendzeit liegt am Kolbenwinkel zur Position des Kolbenärmel-Rückkehrlochs geändertes. Da der Winkel der Rotation des Kolbens unterschiedlich ist, ist der effektive Anschlag des Kolbens auch anderer, und folglich wird die Menge des Öls geliefert auch geändert.
Das größer der Winkel, in dem der Kolben ohne den Ölstand, das größer der Abstand von der Oberendoberfläche des Kolbens zur schiefen Seite des Ölrückkehrlochs des öffnenden Steckers sich dreht und das bedeutender die Ölversorgungsmenge, wenn der Kolben in einem kleineren Winkel sich dreht. , beginnen die Ölschnitte früher, und die Ölversorgung ist auch klein. Das Öl muss abgeschnitten werden, wenn der Dieselmotor gestoppt wird. Zu diesem Zweck können Sie die Längsnut auf dem Kolben drehen, um das Ölrückkehrloch des Kolbenärmels gegenüberzustellen. Zu dieser Zeit im gesamten Kolbenanschlag, fließt der Brennstoff im Kolbenärmel immer zurück zu dem Öldurchgang durch die Längsnut und das Ölrückkehrloch, und es gibt kein Öldruckverfahren, also ist die Ölversorgungsmenge bis null gleich.
Deshalb wenn der Kolben gedreht wird, wird die Menge der Ölversorgung durch das Ändern des TIMINGs des Endes der Kraftstoffversorgungsmenge justiert. Diese Methode wird die Ölversorgungsendpunkt-Anpassungsmethode genannt.
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